신안산선, 대곡소사선, 서부선

매경이코노미 21년 3월 3일 기사 내용이다.

 

오랜 기간 저평가 됐던 수도권 서부 지역 교통 인프라가 개선되면서 위상 달라지고 있다.

정부가 최근 광명과 시흥을 3기 신도기 추가 지역으로 발표하면서

광명과 신도림을 연결하는 경전철을 건설하겠다고 밝혔다.

통상 새로운 지하철 노선이 생기기까지 크게 4~5단계 과정을 거친다.

각종 소문 -> 도시계획 포함 -> 예비 타당성 조사 통과 -> 착공 -> 완공 순으로 진행 된다.

18년 개통한 서해선은 수도권 서남부 핵심 노선이다.

경기 부천(소사)에서 안산(원시)을 잇는 복선 전철이다.

개통 이후 부천에서 안산까지 자동차로 1시간 30분 이상 걸리던 거리를 전철로 33분이면 오갈 수 있게 됐다.

안산은 부천이나 서울 구로와 실제 거리가 그다지 멀지 않음에도 불구하고 이용할 수 있는 대중교통 수단이 마땅치 않았다. 지하철로 안산에서 부천이나 구로까지 가기 위해 산본-안양-금천 방면으로 우회해야 하는 불편함이 컸다.

수인선도 눈여결 볼만하다. 지난해 9월 수인선 전 구간이 개통했다. 수인선은 그간 구간별로 차례차례 연결돼왔다.

12년 1단계인 오이도-송도 구간이 개동했고 2단계 송도~인천 구간은 16년 운행을 시작했다.

지난해 개통된 수인선 3단계 의미가 큰 것은 수원역 동쪽으로 분당선과 연결되기 때문이다.

대중교통으로 서울을 오가시 막막했던 김포 시민은 19년 운행을 시작한 김포도시철도 덕에 다소 숨통이 트였다.

김포 양촌역에서 김포공항역까지 김포시를 관통하는 노선으로 ‘김포골드라인’으로 불린다.

 

이미 착고을 한 노선 중 가장 빠른 개통이 예상되는 노선은 신림선이다. 17년 착공에 들어간 신림선은 관악산역(서울대)을 시작을 여의도 샛강역까지 이어진다. 총 11개 정거장으로 구성됐으며 이르면 내년 개통할 것으로 보인다.

 

신림선이 주목받은 이유는 서울에서 지하철 교통이 불편했던 관악구를 남북으로 잇는 노선이기 때문이다.

1,2,7,9호선을 지나는 역과 환승할 수 있다는 점이 매력적이다.

 

대곡소사선은 당초 올해 7월 개통 예정이지만 최근 설계 변경, 하자 터널 보강공사 등의 이유로 완공 시점이 늦쳐졌다.

 22~23년 돼야 완공이 가능할 전망.

대곡소사선은 지하철 3호선, 경이중앙선 환승역인 대곡역과 1호선, 서해선 환승역인 소사역을 잇는다.

 

19년에 착공한 신안산선은 수도권 서부 지역 주민들이 가장 기대하는 노선이다. 구로디지털단지, 여의도 등 직장이 많은 지역을 관통하기 때문이다. 총 15개 역으로 구로디지털단지역(2호선), 신풍역(7호선), 광명역(1호선), 석수역(1호선), 영등포역(1호선), 시흥시청역(월곶판교선)이다.

아직 착공에 들어가지 않았지만 착공 계획이 잡혀 있는 노선이 여럿있다.

월판선은 시흥 월곶부터 시작해 광명, 과천을 거쳐 판교로 이어진다.

서울에서는 여러 경전철 착공계획이 잡혔있다. 서부선은 은평구 새절(6호선)에서 명지대, 신촌, 여의도를 거쳐 관악구 서울대입구역(2호선)까지 총 16.2km를 연결하는 노선이다.

서부선은 서울 서부 지역을 남북으로 연결한다.

서울 서북부와 서남부를 연결해 새로운 교통축이 만들어진다는 점에서 의미 있다. ‘23년 착공 한다는 계획이다.

 

난곡선 경전철은 신림선 경전철에서 나눠지는 도시 철도다. 난향동에서 보라매공원까지 잇는 4km구간이다.

2차 서울시 도시철도망 구축계획에 포함돼 20년 1월 국토부 승인이 완료됐다.

 

최근 광역교통계획에 포함된 노선도 주목할만 하다.

 

강북횡단선을 19년 2월 발표된 제2차 서울 특별시 도시철도망 구축계획에 포하된 노선이다.

 

강북횡단선을 청량리에서 정릉, 상암DMC를 거쳐 목동을 연결하는 총 25km노선이다.

서울 흥릉, 월곡, 길음, 정릉, 국민대, 평창동, 상명대, 등촌동 등 철도 교통 서비스가 낙후된 지역을 주로 지난다.

 

목동선 역시 강북횡단선과 함께 19년 구축계획에서 새로 포함됐다.

양천구 신월역을 기점으로 신정도, 목동, 영등포구의 당산역까지 총 12개월을 연결한다.

 

원종-홍대선은 제 3차 국가출조망 구축계획에 포함된 서부 광역철도 사업.

홍대입구-DMC – 상암에 이어 한강 이남으로는 가양-강서구철-화곡-신월-부촌 원종까지 잇는 노선이다.